金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

京东是谁的老板是谁="卖(mài)了52.7万辆！4月乘(chéng)用车市场数据(jù)重磅(bàng)出炉！2010年以来仅有两次环比正增长(zhǎng)之一，新能源(yuán)车渗透率已达32.3%">

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆(京东是谁的老板是谁liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施(shī)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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