日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型(xíng)福特电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未能激(jī)起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常(chán鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别g)的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出(chū)安(ān)排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄(jì)托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特(tè)在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的(de)业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会把(bǎ)中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看来(lái)，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势(shì)， 结(jié)合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工(gōng)程(chéng)和(hé)制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出(chū)口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美(měi)等(děng)地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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