随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的(de)热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的(de)三(sān)位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者(zhě)。

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