日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合(郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特(tè)将更加关(guān)注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场上的(de郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的)电动(dòng)化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车(chē)型福(fú)特电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时(shí)间长达(dá)一(yī)年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国(guó)作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出(chū)口产(chǎn)品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的(de)工(gōng)程和(hé)制造(zào)中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发(fā)展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù)，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如(rú)此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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