金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现(xiàn四月的小说集，四月的小说好看吗)，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

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