中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将-橘子百科-橘子都知道

中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能(néng)够(gòu)成为众人口中的“英雄机长”，除了(le)28年(nián)的飞行(xíng)经验、强大的责任(rèn)心(xīn)和(hé)使命感，还有就是来自家人的支(zhī)持，尤(yóu)其是(shì)妻子(zi)邹函，刘传健几乎把自己大部分的时间(jiān)都放在了飞行事业上，为了保证每一次飞行能够安全降落，对(duì)待工作，他(tā)丝毫不敢松(sōng)懈和怠慢。

在妻子邹函眼(yǎn)中刘传健(jiàn)是(shì)一(yī)个(gè)对工作十分认(rèn)真严谨的人，甚至可(kě)以说(shuō)到了苛刻的地步，工作中(zhōng)他绝对百分之(zhī)百的(de)付出，此外(wài)丈(zhàng)夫也是一个遇(yù)事特别镇定的人(rén)，和(hé)他一起生活(huó)过(guò)年，从来没(méi)见他(tā)慌乱过(guò)，这次能(néng)成功处理紧急状况，也和他平常的努(nǔ)力(lì)分不开。

    为了保证每一(yī)位乘客的安全，十年如一，刘传健坚持锻炼身体，只要一(yī)有时间他就泡在健(jiàn)身房，要么就(jiù)在小区跑(pǎo)步，因(yīn)为他长期(qī)飞(fēi)高(gāo)原，工作对身体状态要求非(fēi)常(cháng)高，只有(yǒu)身体素质过(guò)硬，才能保证安全完成飞行的任务。

    因为工(gōng)作(zuò)太忙，刘传健在生活中亏欠妻子和孩子很(hěn)多，邹函说：“比如说像我生孩子，那个时(shí)候他(tā)都在(zài)飞(fēi)航班，我生病(bìng)住院了，他也是(shì)在飞(fēi)航班(bān)，还有之前他爸爸过世那天(tiān)晚(wǎn)上，都还在公司备勤，第二天(tiān)差不多六点(diǎn)钟起飞的航(háng)班，他都(dōu)是在(zài)公司的，都没有见(jiàn)到爸爸的(de)最后一面(miàn)。”

   虽(suī)然人生当中因为(wèi)飞行留下了很多遗憾，但刘传健仍然坚持不松懈，依旧(jiù)是每次飞行(xíng)，每个(gè)动作，他回家后还会不断总结反思(sī)。

   邹函说：“比如说他有时候(hòu)觉(jué)得他(tā)自己飞得还不够(gòu)完美(měi)什么(me)的，他(tā)就会回(huí)来说(shuō)，今天这个不是很好(hǎo)，然后说我觉得还可以做得更(gèng)好(hǎo)一点，我要(yào)反省一下(xià)，他(tā)就会这么说，他经(jīng)常都在看书，看那些(xiē)手册啊，有(yǒu)时候还做做(zuò)笔(bǐ)记，有时候我都(dōu)还要笑他，我(wǒ)说你都教(jiào)员(yuán)了，你还(hái)用学习呀(ya)，然后他说，那是当然的呀。”

   在2018年发生那起事件之后，作为妻子邹函也(yě)是后(hòu)来(lái)才知道的，她后(hòu)来说这是一件很大的事，他沉着(zhe)冷静(jìng)处置得当，他是我(wǒ)的(de)骄傲(ào)；这也是(shì)一件(jiàn)很(hěn)小的事，他只是去飞了一(yī)个航(háng)班，履行了(le)一个(gè)机长应尽的(de)职责。记得很多年前，一位资深机长跟我说，民航不需要英(yīng)雄，我们要的是安全，作为一名飞行员的家属，我只希望每一次(cì)飞(fēi)行都顺(shùn)利，每(měi)一次起降都(dōu)平安。

   不得不说刘传健的妻子邹(zōu)函(hán)真的是位了(le)不起的女人，如(rú)果没有(yǒu)她在背后默默支持跟付出(chū)，恐怕也(yě中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将)就没有中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将今天的英(yīng)雄机(jī)长。

    在成为飞行员之(zhī)前，刘传健曾入伍当过(guò)兵，是中国(guó)空军第二飞行学院教练员，2006年从部队(duì)退役(yì)加入四川航空股份有限(xiàn)公司，飞行经(jīng)验(yàn)达到(dào)28年(nián)，在四川(chuān)往返拉萨飞行不下上(shàng)百次(cì)，这起事件之后，刘传健被授(shòu)予(yǔ)“英(yīng)雄机(jī)长”的称号，名副其实，英雄事件被传开之(zhī)后，整(zhěng)个(gè)3U8633机组被授予“中国民航英(yīng)雄机组”的(de)称号。刘传健被中国民用航空(kōng)局、四川(chuān)省人(rén)民政府决定(dìng)授予刘传健同(tóng)志“中国民航英雄(xióng)机长”称号并享受(shòu)省(shěng)级劳动(dòng)模(mó)范(fàn)待(dài)遇。

     在危急关头临危不惧，挽救了119名乘客的生命安(ān)全，为了肯定(dìng)他们(men)的英雄事迹，中(zhōng)国(guó)民用航空局、四川(chuān)省(shěng)人民政(zhèng)府(fǔ)还对(duì)“英雄机组(zǔ)”人员进行了奖励，奖励机(jī)长刘传健500万元，第二机长(zhǎng)梁鹏200万元奖励，副驾驶(shǐ)和其他(tā)6名机组人员各100万元。

   其实(shí)奖励对于(yú)他们来说并没有那么(me)重要，重要的(de)是能够从那次事件(jiàn)中(zhōng)脱险，并且能够再(zài)次重复蓝天，每一次(cì)都能够安全降落，民航的待遇一直不(bù)错，因为他们从事(shì)的是高压(yā)力高风(fēng)险的高危(wēi)工(gōng)作，所以薪资待遇自然是相匹配的，机长的工资和福利都不错，每月大(dà)概是10万左右，一(yī)年算起来大概是(shì)100多(duō)万，别看薪(xīn)资高，但不是(shì)一般人能够(gòu)做(zuò)到的，尤其(qí)是像(xiàng)刘传健这样(yàng)常年往(wǎng)返四(sì)川拉(lā)萨的，没有一定的技术(shù)，和过硬的身体(tǐ)素质(zhì)，是很难完成任务的。推荐阅读(dú)更(gèng)多相关文章：

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