国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别以及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国(guó)v是不是国6标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)v是不是国4，国v是不是国(guó)五的(de)意思等问题，小编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生(shēng)活小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)EC台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁E参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排(p台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁ái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁