宝马X3将运动型多用(yòng)途车(chē)特有(yǒu)的外形份额与经典(diǎn)和立异的规划融为一体(tǐ)，外形新鲜年青，一(yī)起也强调了宝马品牌的(de)规划特征，健壮(zhuàng)有力(lì)。

　　一起，宝马X3的内部空间可(kě)包容5个人，很(hěn)多(duō)行李或运动装备，为您的出(chū)行供给(gěi)了(le)更多的便当。

　　宝马X3为其所(suǒ)属系(xì)列下的最新车系。

9、昂(áng)科威

　　别(bié)克ENVISION的中文名(míng)为“昂科(kē)威”，作为通(tōng)用轿车全球(qiú)全新一代战(zhàn)略车(chē)型，别克昂科威外形(xíng)规划秉(bǐng)承了ENVISION愿景概念车的规划(huà)精华(huá)。

10、沃尔沃(wò)XC60

　　沃尔(ěr)沃XC60，是(shì)沃尔沃（Volvo）轿(jiào)车公司旗下一款SUV车型(xíng)，初次露脸(liǎn)在2008北京世界轿(jiào)车工业展览会上。

　　这款(kuǎn)运(yùn)动(dòng)型多功用(yòng)车兼备越野车的功用和(hé)跑车的特性，专为寻求运(yùn)动特性的年青(qīng)精英(yīng)打造。

　　在秉(bǐng)承了沃尔沃宗族传统规划基(jī)因的一起(qǐ)，规划(huà)师在(zài)轿(jiào)车(chē)外(wài)观上斗(dòu)胆立异，内(nèi)饰规划别(bié)具一格；一起装备全(quán)球创(chuàng)始的城市(shì)安(ān)全体系(xì)，安(ān)全性(xìng)高。

　　全新沃尔沃XC60的发布(bù)愈加凸(tū)显了沃尔(ěr)沃(wò)轿(jiào)车奢华(huá)轿(jiào)车品牌的实力和非(fēi)凡品尝(cháng)。

中型suv新(xīn)车质(zhì)量排名

　　中型suv新(xīn)车质量排名：Model-Y、唐新(xīn)能源、途观(guān)L、奔(bēn)驰GLC、奥(ào)迪Q5L。

　　1、Model-Y

　　【动力】电(diàn)耗子的称谓不是白来的，城(chéng)里开车几乎行云流水，当然条件是(shì)得习惯并把(bǎ)握(wò)单踏板形式。

　　【控制】没开过太好(hǎo)车，控制这个感触仁者见仁智者见智，这台车控(kòng)制我(wǒ)觉得很好，方(fāng)向盘指(zhǐ)哪打哪方向盘(pán)上只(zhǐ)能转一圈，所(suǒ)以转向愈加精准，底(dǐ)盘厚实，高速转弯也(yě)很(hěn)慎(shèn)重。

　　2、唐新能源

　　【动力】起步阶段，电机瞬间(jiān)能开释最大扭矩，只需我cos180°是多少，cos180度等于多少在(zài)第一排等红灯，绿灯亮了之后我都能第一个(gè)冲出去，把其(qí)他车甩在老远。

　　【控(kòng)制】在装备上真(zhēn)是该(gāi)有的装备都有了，各种驾驭辅佐功用很好(hǎo)用，安全系数进步不少，主动泊车(chē)功用用着也很便利(lì)，方向盘手感很好，方(fāng)向盘加热功(gōng)用冬季应该(gāi)很好用的(de)！

　　3、途观L

　　【动(dòng)力(lì)】提速还能够，推(tuī)背感很(hěn)足，跑高速十(shí)分的(de)敏捷，开着平顺性也好能够(gòu)。

　　【控制】控(kòng)制(zhì)感上途观L趋向于稳，驾驭质(zhì)感(gǎn)很强，悬(xuán)架(jià)和油门倾向(xiàng)于舒适性，底盘调校得很稳，更重视乘坐感的一款车。

　　4、奔驰GLC

　　【动(dòng)力(lì)】2.0T-M264发动机最大能够进宣布258匹马力，最高370牛米的扭矩(jǔ)，能(néng)让这台1.8吨的车体完成(chéng)6.9秒的(de)破百成(chéng)果，奔(bēn)驰9AT彻(chè)底没有(yǒu)驾驭(yù)的抑扬感，2.0T高功率(lǜ)的动力毋庸置疑，提速随踩(cǎi)随有，高速(sù)行驶后(hòu)劲(jìn)儿十足。

　　【控(kòng)制】2.0T-M264发动机(jī)最(zuì)大能够(gòu)进宣布258匹马力(lì)，最高370牛(niú)米的扭矩，能(néng)让(ràng)这台1.8吨的车体(tǐ)完成6.9秒的破百成果(guǒ)，动力上(shàng)完(wán)美够用，奔驰9AT彻底没有驾驭的(de)抑扬感。

　　5、奥迪(dí)Q5L

　　【动力】加(jiā)快(kuài)必定够(gòu)用，不论是(shì)超车仍(réng)是偶然的红绿灯(dēng)起步，想感触一(yī)下(xià)推背感252的马力都能给(gěi)你(nǐ)带(dài)来热血的(de)感(gǎn)觉(jué)，可是涡轮迟滞仍是很显着，有时分一脚油门下(xià)去过一会才(cái)会加快，会让你(nǐ)感觉这个车有自己(jǐ)的主意，不(bù)过没那么介(jiè)意加快(kuài)的人必定不(bù)会考(kǎo)虑suv了。

　　【控(kòng)制】方(fāng)向(xiàng)盘轻重程度适(shì)宜(yí)，转(zhuǎn)向精准没有虚(xū)位，活(huó)塞的刹车能够给你路上更多的(de)自傲，比较于其他suv，重心较为(wèi)低的(de)q5l在过弯的时分依然能坚持(chí)较好的姿势，不过较(jiào)重的车身在起步的时分(fēn)会让人感(gǎn)到不舒适(shì)。

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