周四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司(sī)公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还(hái)要(yào)继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其(qí)营业(yè)利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对(duì)今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Mod2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗el Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季(jì)度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离阶(jiē)段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的(de)意(yì)外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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