近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去年十一(yī)期间的(de)事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没(méi)有用到(dào)辅助驾驶，只是单(dān)纯的(de)交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博(bó)也回(huí)应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)对于(yú)智能化的技术一(yī)直非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过(guò)，新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时代(dài)，智能汽车才(cái)是汽车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架(jià)构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型(xíng)研发(fā)周期(qī)将缩(suō)短(duǎn)20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提升30％，车型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话(huà)会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时(shí)间(jiān)，小鹏(péng)的研发能(néng)力会更多体现在保(bǎo)持性能的(de)同时，成本大幅(fú)降低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明(míng)年将实现自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离(lí)销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降(jiàng)本的(de)同时，小鹏汽(qì)车也一直在加(jiā)大研发方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思之后的(de)五年持续进行高强度的研发(fā)投入(rù)，每(měi)年的研(yán)发(fā)投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率(lǜ)先推出(chū)全自动驾(jià)驶，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能(néng)够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。