“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友们的口(kǒu)头禅。的(de)确(què)，四月初身(shēn)价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上下(xià)，仅需(xū)百元左(zuǒ)右即有望拿下整只(zhǐ)榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要(yào)从供(gōng)需(xū)两端的情况(kuàng)说起。星图金融研(yán)究院(yuàn)消费金泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省(jīn)融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研(yán)究员付一夫在接(jiē)受国际商报记者采(cǎi)访(fǎng)时表示，果蔬价(jià)格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物流交通成本亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南自(zì)产榴莲(lián)的供给量也在(zài)增(zēng)加。“菲(fēi)律宾等地也加(jiā)入了供给大军，可以说中国市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量(liàng)越(yuè)发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出(chū)口商表(biǎo)示，自从搭(dā)上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大大(dà)缩短。以前通过海运需(xū)要大(dà)约7天(tiān)时间(jiān)、公路运输大约(yuē)5天(tiān)，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感型(xíng)消费者(zhě)而言(yán)，榴莲未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者说需(xū)求尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而(ér)言，水果商也(yě)会加力(lì)促销，亦对榴莲价格下(xià)跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫(fū)说，一些从(cóng)业(yè)者表示(shì)，榴(liú)莲价(jià)格在内部(bù)也有分化(huà)。其实，高(gāo)品质榴莲的(de)价格仍在(zà泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省i)高位(wèi)徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价格趋势如(rú)何？料短期内(nèi)榴(liú)莲(lián)价(jià)格或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋(qū)势而言(yán)，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价(jià)格也会随之波(bō)动(dòng)；伴(bàn)随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观(guān)察(chá)。”

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