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杏花代表十二生肖里的哪个动物呢,杏花是指十二生肖中什么动物

杏花代表十二生肖里的哪个动物呢,杏花是指十二生肖中什么动物 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业(yè)内人士言论报道,福特中(zhōng)国开始裁员(yuán),按(àn)照N+3来赔偿,人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称:“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车(chē)来(lái)说,中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场(chǎng),我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构,将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业务上(shàng),努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

  5月15日,时代(dài)财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客服(fú),其表示只负责销售和服务,建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息,福特中国代(dài)理公关则回(huí)应称,除(chú)了上(shàng)述(shù)回应内容外(wài),暂无最(zuì)新信息。

  值得关(guān)注(zhù)的是,在(zài)被曝“裁员”消息的背后,福(fú)特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日,福特(tè)汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议,双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上,进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

  “我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示(shì):“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍,福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用(yòng)车业(yè)务,同时计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

  组织架(jià)构做减法?

  从前述回应上看,福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认,同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界(j杏花代表十二生肖里的哪个动物呢,杏花是指十二生肖中什么动物iè)看来,这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适(shì)应性调整。

  综合福特中国官(guān)网及媒体数据,2022年福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng),同比(bǐ)下跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字为(wèi)62.5万辆;不(bù)仅如(rú)此,福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì),在2016年,福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

  在华销(xiāo)量大幅下滑的同杏花代表十二生肖里的哪个动物呢,杏花是指十二生肖中什么动物时,福特在中国(guó)市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压(yā)力也日益显著(zhù)。

  福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示,从(cóng)2022年到(dào)2026年,福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底,该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年,福特全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

  不过,福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限,仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此,主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

  公开资(zī)料显示,福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng),起售价为26.50万元。今年(nián)4月,其起售价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示,在今年4月,该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

  对于福特电马方面的(de)运营状况,上述代理公关称,“目前还是正常的,没有看到下岗的信息”。

  在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景(jǐng)下,2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元(约合(hé)人民(mín)币41.75亿元)。对此,福特在财报中表示,中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng),该公司正在中国投资电动汽车。

  值得(dé)一提的是,福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企。日前,江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休(xiū),第(dì)一(yī)批(pī)轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应(yīng)称,这是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正常调整。

  重心转向中国出(chū)口?

  除(chú)了试图轻装上阵(zhèn),福特(tè)也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上。

  “我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季度财(cái)报电话会(huì)议上,吉姆·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考:福特(tè)在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中,减(jiǎn)少投资,专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

  吉姆·法利以江铃(líng)福特(福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌)为例(lì),表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”,向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来,通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列,福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资回报。

  而福特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日(rì),福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公(gōng)司(“江铃汽(qì)车(chē)”)签(qiān)署框架协议,在(zài)现有合(hé)作基础上,进(jìn)一步扩大江(jiān杏花代表十二生肖里的哪个动物呢,杏花是指十二生肖中什么动物g)铃汽车的(de)产品出口业务。

  据(jù)了解,该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势, 结(jié)合福特遍布全球的销售网络,推(tuī)动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

  “中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强(qiáng)合作:“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工业化(huà)能力,我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一,通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品(pǐn),助(zhù)力福特(tè)全球的战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

  公开(kāi)资料显示,福特汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车,并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年,包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内,江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台。

  在部分(fēn)业内(nèi)人士看来,无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务,福特(tè)的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代发展。

  “福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域落后(hòu),但一旦转型和(hé)改变成功,就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì),一(yī)位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战:“一时的阵痛是为了更好的前行,虽(suī)然很残忍(rěn),但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

  福特(tè)方面信息显示,吴(wú)胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起,吴(wú)胜波接(jiē)任(rèn)福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官,向福(fú)特汽车吉姆?法利(lì)汇报。

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