日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华(huá)业(yè)务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服，其(qí)表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报(bào)更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的电动(dòng)化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，202嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思2年(nián)福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在(zài)中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业(yè)务将更(gèng)加(jiā)精简、嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车(chē)的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一(yī)步加(jiā)强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特(tè)中(zhōng)国员工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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