东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(c长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的hūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提高飞(fēi)机的(de)日使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了。但长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继(jì)续走之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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