日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持(chí)续(xù)发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力(lì)实现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的(de)商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用于(yú)开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为本初是谁顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精(jīng本初是谁)简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评(píng)价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来(lái)，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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