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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标(biāo)准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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