6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎnga5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大)单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要(yào)任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者(zhě)持(chí)币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完(wán)成(chéng)产能(néng)爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目(mù)前还在(zài)加(jiā)码终端(duān)的(de)优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还(hái)可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在年(nián)底推出(chū)一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度(dù)目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车(chē)离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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