中(zhōng)共中央政治局上月末召开会议，提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近(jìn)日(rì)强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下(xià)乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设(shè)充(chōng)电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公(gōng)共(gòng)充电(diàn)桩(zhuāng)数量比3月增加(jiā)6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员(yuán)单位总计上报公共充电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中(zhōng)直流充电桩85.5万台(tái)携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月(yuè)均新增(zēng)公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最(zuì)近三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块领先者通合(hé)科技4月25日迄今(jīn)股价(jià)累计(jì)最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研报(bào)表示(shì)，预(yù)计2023年将是充电(diàn)桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动充电模(mó)块、充电枪/线等核心零部件价值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人5月10日研报(bào)指出(chū)，受(shòu)益于充电桩建设加速及大功率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从(cóng)需求(qiú)量角度看(kàn)，预计(jì)直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的(de)占比以及单桩充电功(gōng)率将(jiāng)进一(yī)步提升，进而(ér)提升充电模块(kuài)的需(xū)求量。从盈利角度(dù)看，目前充电模(mó)块单W价(jià)格已趋于稳定，产品(pǐn)从(cóng)此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来(lái)单品价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块(kuài)是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的部(bù)件，直接影响充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直(zhí)流充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从(cóng)成本角度(dù)看，中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研报(bào)中指出，在直流充电桩所(suǒ)需(xū)元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计(jì)到(dào)2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业充电模(mó)块(kuài)均价(jià)在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模(mó)块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以充电(diàn)模块为核心的零部件生产制造，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链(liàn)来看，上游是(shì)生产设备(bèi)零部件，充(chōng)电模块应用于直(zhí)流(liú)充电设备；中游是充(chōng)电桩及其他充(chōng)电(diàn)设备生产商，包括直流充电设备生产商和交(jiāo)流充电设(shè)备生产商；下游(yóu)是运营服(fú)务商(shāng)及终端客户，包(bāo)括换(huàn)电站、充电站、新能源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套运营服(fú)务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电(diàn)模块的生产技(jì)术要(yào)求较高且(qiě)具备通信要求，目(mù)前主(zhǔ)要以具备一定技(jì)术积累的充电模块供(gōng)应商（英飞(fēi)源、华(huá)为、中(zhōng)兴等电(diàn)力电源或通讯电源(yuán)企(qǐ)业(yè)）生产，但随着(zhe)充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠加大(dà)功率(lǜ)、智能(néng)化、网络(luò)平台化的(de)发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模(mó)块生产(chǎn)环节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目(mù)前充电(diàn)模(mó)块市占率前(qián)五的企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句>。

　　据财联社不(bù)完全(quán)统计，在充电模块领域(yù)有所布局的A股上(shàng)市公司包括(kuò)通合(hé)科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：