柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗为什么(me)，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分(fēn)布内力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横(héng)截面的内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截(jié)取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不(bù)计(jì)算(suàn)或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受(shòu)力(lì)假设与(yǔ)实(shí)际受力不(bù)符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算(suàn)；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设(shè)计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏(piān)少或布置(zhì)错误(wù)；结构刚度(dù)不足(zú)；构造(zào)处理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结(j张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛ié)构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力(lì)导(dǎo)致结(jié)构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸(cùn)的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常(cháng)规计算中难以(yǐ)用准确的(de)图(tú)式(shì)进(jìn)行模拟计算(suàn)，一般根据经验设(shè)置(zhì)受(shòu)力(l张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛ì)钢筋。

  　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可(kě)以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随(suí)着(zhe)现代(dài)计算手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到(dào)合(hé)理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程(chéng)序均可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依(yī)荷载(zài)不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏小。

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