美(měi)国太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未(wèi)能成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(中国一共有多少万亿钱shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯(sī)克(kè)也(yě)说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就是中国一共有多少万亿钱厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据(jù)预(yù)测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价(jià)这是否就是(shì)中国一共有多少万亿钱一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最(zuì)高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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