金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合(hé)资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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