6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第(dì)一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系列(liè)的产品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要任(rèn)务是提(tí)升供应(yīng)链的供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势力离月(yuè)销4万坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐渐回(huí)归坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当(dāng)月(yuè)交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的(de)影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还(hái)在(zài)加码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于(yú)5月28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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