国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的(de)。

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　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的(防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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