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妙哉妙哉是什么意思,奇哉妙哉是什么意思 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī),4月(yuè)乘用车市场数据终于妙哉妙哉是什么意思,奇哉妙哉是什么意思出炉。

  乘联会数据显(xiǎn)示(shì),4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆,同比增长85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆,同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场(chǎng)数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环(huán)比正增长之一,新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)已达(dá)32.3%

  乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口(含(hán)整车与CKD)30万辆,同比增长(zhǎng)227%,环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆,同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5%,环比(bǐ)增(zēng)长29.4%,占乘(chéng)用车(chē)出口31%;其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面,特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

  数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多

  第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

  2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆,由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng),同比增速55.5%,环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%,也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

  第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

  2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆,同比(bǐ)增长85.6%,环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售妙哉妙哉是什么意思,奇哉妙哉是什么意思184.3万(wàn)辆(liàng),同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月,自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%;豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%;而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

  第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

  从月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看,4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%,同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点;合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%,同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn);新(xīn)势(shì)力份额13.1%,同比下降3.9个妙哉妙哉是什么意思,奇哉妙哉是什么意思百分(fēn)点(diǎn);4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%,同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn);蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān),新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆,占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额,大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%,同比增7个点。

  第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

  4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比增(zēng)长29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面,特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零(líng)售数据监控看,A0级(jí)电动车占比达60%,是(shì)出口绝(jué)对主力,上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强,比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现,近期新势力出(chū)口也逐步启动,海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

  第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

  厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家(环比持平(píng),同比增(zēng)6家),占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%(上月(yuè)80.7%,去年(nián)同期(qī)62%)。其中:比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

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  乘联会:车企效益不比当年 经不起折腾

  对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据,乘联会(huì)分(fēn)析指出,乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润(rùn)行(xíng)业,3月汽车产销虽然恢复,但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%,部分车企在吐血卖车,压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施,对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力,减(jiǎn)产(chǎn)降库存(cún)的结果,带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号,体现车(chē)企对经营(yíng)质量的(de)关注,有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期,恢复正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节奏。

  乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期(qī),车(chē)企效益不比当年,经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日,最(zuì)好能延(yán)期到12月底实(shí)施,而且(qiě)不(bù)要(yào)设(shè)立太多(duō)的条条框框(kuāng),这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态,从而(ér)稳定市场消费。

  此前3月(yuè)份(fèn),中国汽车流通协会强调,目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度,6月(yuè)底完成清库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情(qíng)况座(zuò)谈会上(shàng)透露(lù),目(mù)前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期。

  “现在整个(gè)市场下滑,又降价。这样降价下去(qù),将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

  2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng),广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧(yōu),“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期(qī),建(jiàn)议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

  此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发布规定,国(guó)六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段,第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ),不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起,不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽(qì)车

  工信部等(děng)5部(bù)门:7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

  就在刚刚,工信(xìn)部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起,全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段,禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)(即RDE试验)报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型,给予半年销售过渡期,允(yǔn)许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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