泊车场是供车辆(liàng)停放之场(chǎng)所(suǒ)，泊车场有仅(jǐn)画泊车格而无人办理(lǐ)及(jí)收费的简易(yì)泊车场(chǎng)，亦有配有收(shōu)支栏口、泊车(chē)办理员(yuán)及计时(shí)收款员的收(shōu)费泊车场。

　　现代化的泊车场(chǎng)常有(yǒu)自动化计时收费体系、闭路电视及录(lù)影机体系。

　　泊车场(chǎng)主及办理(lǐ)员的法律职责，一般仅(jǐn)仅供给场(chǎng)所给(gěi)驾车人士停靠车辆，不保(bǎo)证车(chē)辆受损及失车职责(zé)，一般会贴合约免责条款(kuǎn)于(yú)泊车(chē)场大(dà)门之外供车(chē)主参(cān)看。

泊车场充(chōng)电桩要投入多(duō)少钱

　　泊车场充电(diàn)桩小型充电站需求100-200万(wàn)。

　　高出资(zī)、慢报答成新能源充电桩职(zhí)业现状。

　　新能源轿车每年以超百万辆的速度(dù)在递(dì)加，为处(chù)理(lǐ)其充电问题，除了车主们自己装置(zhì)自用桩外，方(fāng)针也不断鼓舞(wǔ)社(shè)会(huì)企业参(cān)加(jiā)公共充电桩的建造运营(yíng)。

　　公共充电桩费(fèi)用阐(chǎn)明

　　公共(gòng)充电(diàn)桩本钱高(gāo)于家用(yòng)充电桩，依据选址、充电桩数量(liàng)和装置方法不同，造价(jià)也有较(jiào)大差异。

　　单个公(gōng)共充电桩一般造价2300美元，不同品(pǐn)牌和(hé)不同功用的充电桩(zhuāng)最贵(guì)可到达6000美(měi)元，其他功用包含LCD屏、特(tè)别的付出(chū)体系、数(shù)据追寻器等(děng)。

　　和家庭充电桩不同，共用充(chōng)电(diàn)桩的(de)首要(yào)本(běn)钱来自装置费用(yòng)，占总本钱的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越(yuè)远价(jià)格越高。

　　因外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗为导(dǎo)线是壁挂式(shì)的，泊车场和车库的充(chōng)电桩是造(zào)价最(zuì)低、装置难度最低的(de)充(chōng)电桩，一般为6000美元，非壁挂式导线的共用充电桩（如道(dào)路旁(páng)）则费用更高。

　　一起，假如一个充电站(zhàn)装置(zhì)数个(gè)充电桩(zhuāng)，能够共用导线和接线(xiàn)器等，其本钱(qián)也低于只装置一个充电桩(zhuāng)的状况。

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