景逸x3前(qián)氧传(chuán)感器在哪个？景逸(yì)x3后氧传感(gǎn)器在(zài)排气(qì)管的位置，一般第一个装在三元催化(huà)器之前，第(dì)二个在三元催化(huà)器之后的(de)。关于景(jǐng)逸(yì)x3前氧传感器在哪个以及(jí)景逸(yì)x3前氧传感器在(zài)哪个，景逸x5氧传感器位(wèi)置，远景(jǐng)x3氧传感器位置图，景逸x3曲轴位置(zhì)传感器(qì)，景逸(yì)x3abs传感器(qì)线路图等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知(zhī)识：

景逸(yì)x3是三菱发动机(jī)吗

　　是的，景逸(yì)x3是三菱发动(dòng)机的。

　　是(shì)的，使用的是(shì)三菱4A91S发(fā)动机。拥有三菱mivec技术(shù)，

　　相当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多出(chū)一个s，去除了mivec技术，代价是(shì)减少近11kw的功率。

景逸x3前(qián)氧传感器在哪个(gè)

　　景逸x3后氧传感器在(zài)排气管(guǎn)的位置，一般第一个装在三元(yuán)催(cuī)化器之前，第二个在三(sān)元催化器(qì)之后。

　　一个是检(jiǎn)测发动(dòng)机燃烧情况的(de)传感器，一个是检(jiǎn)测三元催化器后的氧传感器，排气管上有一大螺丝后面带(dài)电线就是氧传感器。

　　在使用三元催(cuī)化转(zhuǎn)换器以减少排(pái)气污(wū)染的发动(dòng)机上，氧传感器是必不(bù)可少的元件。

　　由于混合气的空燃比(bǐ)一旦偏离理论空燃比(bǐ)，三(sān)元催化剂(jì)对CO、HC和NOx的净(jìng)化(huà)能(néng)力将急(jí)剧下降，故在(zài)排(pái)气管中安装(zhuāng)氧(yǎng)传感(gǎn)器(qì)，用(yòng)以(yǐ)检测排(pái)气中氧的浓度，并(bìng)向(xiàng)ECU发出反(fǎn)馈信号，再由ECU控制喷油器喷(pēn)油量(liàng)的增减，从而将(jiāng)混合气的(de)空燃比控(kòng)制在理论(lùn)值附近。

东风风行-景(jǐng)逸X3 – 发(fā)动机故障灯亮。

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　　发动机故障灯亮主要是(shì)以下(xià)几(jǐ)个方面的原因：

　　【1】油品质量问题；

　　【2】节气门脏；区别词和形容区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点词的异同举例，区别词和形容词的异同点

　　【3】某(mǒu)个缸工(gōng)作不良，需检(jiǎn)查更换火花(huā)塞和(hé)缸线；

　　【4】氧传(chuán)感(gǎn)器，三(sān)元催化(huà)故障；

　　【5】建(jiàn)议(yì)你再跑(pǎo)跑观察(chá)。

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