金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车(chē)辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时(shí)间深踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔(shāng)都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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