5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车(也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批(pī)未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省(shěng)产权(quán)交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也(yě)按(àn)照(zhào)相关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致(zhì)，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的(de)批准，但(dàn)由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败告终。需要提及(jí)的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要(yào)也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句组装(zhuāng)生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽(qì)车进入(rù)重卡领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能(néng)被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽(qì)2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市(shì)场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的(de)单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内，其实(shí)现归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的(de)政府扶持(chí)资(zī)金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除(chú)非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句(qí)经营活动现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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