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81的算术平方根是多少,81的算术平方根计算过程

81的算术平方根是多少,81的算术平方根计算过程 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年,这(zhè)三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航(háng)空,但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán),成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司(sī)。

  你就(jiù)说(shuō),明明是一家(jiā)低价航空(kōng),怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放?虽说是(shì)天怒人怨的,但春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行(xíng),人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同81的算术平方根是多少,81的算术平方根计算过程一(yī)时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航司便宜(yí),甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这低价,春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低,怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)?春秋可太会了,我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊!

  如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票(piào)的价格(gé),那是(shì)太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù),没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你(nǐ)带行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

  还有,在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭,不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得掏钱;冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子,还(hái)是得掏钱;甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机票(piào)是便(biàn)宜,但你一上飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码,主打的就是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来的(de)都是小钱(qián),春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招:短途直航,提高使(shǐ)用率。这(zhè)也81的算术平方根是多少,81的算术平方根计算过程是为什么(me)在疫(yì)情(qíng)笼(lóng)罩的2021年,别人亏损几(jǐ)百亿,春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

  为了实(shí)现薄利多销(xiāo),春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航,这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō),只(zhǐ)要飞不(bù)死,我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年(nián)里,春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

  对于(yú)春秋来(lái)说,在保证成本(běn)的(de)基础上,我能多(duō)卖一张是一张,要是民航允许的话(huà),我连(lián)站票都(dōu)卖。

  而且,你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市,为什(shén)么?因(yīn)为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴(tiē),这(zhè)个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万,这其中就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴的帮助,如果减去(qù)这一(yī)块的(de)话,春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

  不过(guò),走廉价(jià)路线的这些年,春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言:钱一半是赚(zhuàn)的,一半是省的,春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复,也有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的(de)廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起(qǐ),比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等,秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊,要是春秋还(hái)继续走之前的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择,那(nà)还能走远吗?

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