比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)光(guāng)汇石油(yóu)集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一。易安(ān)财险由(yóu)银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的(de)重要一环，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了(le)重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公(gōng)司注册(cè)资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机构丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车商业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车(chē)险更是成为(wèi)多家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车(chē)辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统燃油车(chē)平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市(shì)场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体系。

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