国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别以及国v与国vl的区别(bié)，国(guó)5车(chē)还能开(kāi)几年，国v是不(bù)是国6标准，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是(shì)不是国五的意思等问题，小编将为你整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　201km等于多少米 1km是不是1公里12年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五1km等于多少米 1km是不是1公里标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān1km等于多少米 1km是不是1公里)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1km等于多少米 1km是不是1公里