“我(wǒ)请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的(de)口头禅。的(de)确，四(sì)月(yuè)初身(shēn)价在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结(jié)束后迎来(lái)价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内(nèi大冤种什么意思，大冤种是骂人吗)，不少榴莲的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅(jǐn)需百(bǎi)元左右(yòu)即有(yǒu)望(wàng)拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价(jià)格为何“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需两端的情况说起。星图金融研究院消费金融研究中(zhōng)心(xīn)主任、高(gāo)级(jí)研究员付(fù)一(yī)夫(fū)在接(jiē)受国(guó)际商(s大冤种什么意思，大冤种是骂人吗hāng)报记者采(cǎi)访(fǎng)时表示，果蔬价格(gé)受供给端影响较为明(míng)显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步降低(dī)；另一方面(miàn)，我国海南自产榴莲(lián)的供给(gěi)量(liàng)也在增加。“菲律宾等(děng)地也(yě)加入了供给大(dà)军，可以说(shuō)中国(guó)市场上的(de)榴莲(lián)供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口(kǒu)新鲜榴莲最多的(de)国家。泰(tài)国(guó)榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上(shàng)中老铁(tiě)路的“快车”，榴(liú)莲运输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以前通过海运需要大约(yuē)7天时(shí)间、公(gōng)路运输(shū)大约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中(zhōng)国昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素(sù)，上市(shì)水果(guǒ)品种较多，消费者选择(zé)面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴(liú)莲市(shì)场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的(de)情形，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而(ér)言，水果商(shāng)也会加(jiā)力(lì)促销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴莲价(jià)格在内(nèi)部也有分化(huà)。其(qí)实，高(gāo)品质榴莲的价(jià)格(gé)仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来价(jià)格(gé)趋势如(rú)何(hé)？料短期内榴(liú)莲(lián)价格或(huò)呈(chéng)现(xiàn)继(jì)续下(xià)跌的趋势。付(fù)一夫说，就其(qí)长期趋(qū)势而(ér)言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求(qiú)增加（因价格下降），榴(liú)莲(lián)价格是否止(zhǐ)跌回升也有待(dài)观察。”

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