周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的(de)业绩报(b食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写ào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量(liàng)将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写挤其他(tā)公司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数(shù)据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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