周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在(zài)横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第(dì)一(yī)财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速(sù)且计划外(wài)的解(jiě)体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公(gōng)开(kāi)的(de)信(xìn)息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？p>

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射时间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量(liàng北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？)，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生(shēng)太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？