美国(guó)太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资(zī)运送到(dào)火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示(shì)将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努力进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的(de)下一(yī)次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都(dōu)算是(shì)不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什(sh黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑én)么呢？最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的(de)就(jiù)是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在于其运输(shū)量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据美国投(tóu)资数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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