随(suí)着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary B蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了arra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞争者。

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