中共中(zhōng)央政治局上(shàng)月末召开(kāi)会议，提(tí)出加新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画快推进充电桩等设施建设。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能(néng)源汽(qì)车下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈，适度超前建设充(chōng)电基础设(shè)施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日(rì)发布数据显示，4月公(gōng)共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万(wà新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画n)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充(chōng)电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模(mó)块试(shì)生产的英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先(xiān)者通合(hé)科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图(tú)

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳等人4月24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年将是(shì)充电(diàn)桩销量(liàng)高增之年，预(yù)计2022、25年全球公用(yòng)充电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快充+大(dà)电(diàn)流水冷(lěng)技术(shù)带(dài)动充(chōng)电模块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件(jiàn)价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)加(jiā)速及大功率趋势，充(chōng)电(diàn)模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需求(qiú)量(liàng)角度看(kàn)，预计直流(liú)桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以及(jí)单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进一步提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块的需求(qiú)量。从盈(yíng)利角(jiǎo)度看，目前充电模块单(dān)W价格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和(hé)毛利(lì)率的(de)提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充电模块新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画是直流充电桩最(zuì)核心的部件，直接影响充电效(xiào)率和充电安全，被业内誉为(wèi)直流充(chōng)电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健聪等人在(zài)2月13日的(de)研报中指出(chū)，在直流充(chōng)电桩所需元器件(jiàn)构成中，充电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人(rén)表示，预计到2025年(nián)中国充电模块市场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业(yè)充电模块均(jūn)价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预(yù)测，2025年中国(guó)充电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电(diàn)桩(zhuāng)产业链的(de)上游(yóu)，以(yǐ)充(chōng)电(diàn)模块为核(hé)心的零部件生产(chǎn)制造，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电(diàn)模块及设备产业链来看(kàn)，上(shàng)游是生产(chǎn)设(shè)备零部件，充电(diàn)模块应用于直流(liú)充电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设(shè)备生产(chǎn)商，包括直流充电设备(bèi)生产商(shāng)和交流充电设(shè)备(bèi)生产商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示，由于充电模块的(de)生产技术要(yào)求较高且具备通信(xìn)要求，目前(qián)主(zhǔ)要以具备一定技术积(jī)累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电(diàn)源企(qǐ)业(yè)）生产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加大功率、智能化(huà)、网络平(píng)台化的(de)发展趋(qū)势(shì)，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模块生产环节，逐(zhú)步(bù)实(shí)现充电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒(héng)电气等）。目前充电模(mó)块市占率前五的企(qǐ)业(yè)包括英飞源(yuán)、特来(lái)电、永联(lián)、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在(zài)充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司(sī)包(bāo)括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和(hé)麦(mài)格米特(tè)等，具体如下(xià)：

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