中共中央政治局上月(yuè)末召开会(huì)议，提(tí)出加快推进充电桩(zhuāng)等设施(shī)建(jiàn)设。国(guó)常会近日强调(diào)，要(yào)聚焦制约新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电(diàn)联盟11日发(fā)布数(shù)据显(xiǎc42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式n)示(shì)，4月公共充(chōng)电桩数量比3月(yuè)增加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先(xiān)者通合科技4月25日(rì)迄(qì)今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投许(xǔ)琳等(děng)人4月24日(rì)研(yán)报表示(shì)，预计2023年将是充电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模(mó)块、充电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于(yú)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建设加(jiā)速及(jí)大功率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充(chōng)电桩建(jiàn)设中(zhōng)的占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一(yī)步(bù)提升，进而提升充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前充(chōng)电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价(jià)值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核(hé)心(xīn)的部件，直接影响充电(diàn)效(xiào)率和(hé)充电安全，被(bèi)业内(nèi)誉(yù)为直流充(chōng)电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信(xìn)证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等(děng)人在(zài)2月13日的研报中指出(chū)，在直流充电桩所需元器件构(gòu)成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目(mù)前行(xíng)业充电模块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场(chǎng)空间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上(shàng)游，以充电模(mó)块为(wèi)核心的零部件(jiàn)生产制(zhì)造(zào)，代表企业有通合科技、欧陆通等。

c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/870442f02c9d30c50142fc410eb4cb1e.png" alt="充电桩利(lì)好(hǎo)密(mì)集催化！充电模块望量利齐(qí)升(shēng)，受(shòu)益上市(shì)公司一览">

　　从充电模块及设备产业链(liàn)来看，上(shàng)游是(shì)生产设(shè)备(bèi)零部件，充(chōng)电模块应用于(yú)直流充电设(shè)备；中游是(shì)充电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括(kuò)直(zhí)流充电设备生产商和交(jiāo)流充电设备生产商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配套运(yùn)营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在4月(yuè)27日研报中(zhōng)表(biǎo)示，由于充(chōng)电模块的生产(chǎn)技术要求(qiú)较高且具备通信要(yào)求(qiú)，目前主要以具备一定技术积累的(de)充电模块供应商（英(yīng)飞源、华(huá)为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电(diàn)源或通(tōng)讯电源企业）生(shēng)产，但随着充电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能(néng)化(huà)、网络(luò)平(píng)台(tái)化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商(shāng)逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生产环(huán)节(jié)，逐步(bù)实现充电模块(kuài)的自产自研（如(rú)特锐德(dé)旗(qí)下子公(gōng)司特来(lái)电、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模(mó)块(kuài)市占率前五的企业(yè)包括英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联社不完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所布局(jú)的(de)A股上市公司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和(hé)麦(mài)格米特等(děng)，具体如下：

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