金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车国民党任公是指谁，任公指的是什么市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联会(huì)与社(shè)会(huì)各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销量(liàng)表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定(dìng)因(yī国民党任公是指谁，任公指的是什么n)素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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