随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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