比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水恒业科技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机(jī)构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产重整(zh香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水ěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构(gòu)报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪(dí)提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面(miàn)下功(gōng)夫(fū)，担(dān)任(rèn)这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了(le)保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出(chū)，相较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价(jià)值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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