美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(s古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口hǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发(fā)射(shè)失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据Spac古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口eX表示，星舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望值(zhí)定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了(le)非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续(xù)审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到(d古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口ào)5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发(fā)射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙(shā)特投资基金的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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