东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(k中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方uī)损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核(hé)心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个(gè)也中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得(dé)春秋(qiū)成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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