金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好大学老师最怕什么部门举报的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起大学老师最怕什么部门举报折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月大学老师最怕什么部门举报(yuè)底完成清(qīng)库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环(huán)保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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