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关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航(háng)的(de)几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航(háng)空旅客、行(xíng)李国(guó)内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客不能(néng)在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部分或全部航程,可(kě)以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有足(zú)够的(de)水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明(míng)不(bù)符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是(shì)指为了维护国(guó)家主权和(hé)保(bǎo)障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领(lǐng)船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在交通运输部划定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可(kě)以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的(de)船(chuán)舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事(shì)管理机构根据(jù)港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同一内河通航水域(yù)航(háng)行与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载(zài)客航行的(de)客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化(huà)学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配(pèi)备(bèi)必要(yào)的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引航员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等(děng)符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的船(chuán)员适(shì)任证(zhèng)书(shū)，服(fú)从引航机构的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六(liù)条改为第二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报(bào)市(shì)级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定(dìng)关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或(huò)者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的(de)甚高频频道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及时(shí)向(xiàng)引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道(dào)或(huò)者码(mǎ)头(tóu)条件不(bù)满足(zú)被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；