金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带(dài)来等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(ch等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待ū)过(guò)度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表(biǎo)现受(shòu)供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续呈(chéng)现宽幅(fú)增(zēng)长(zhǎng)。

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