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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认可，关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准

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