随着2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全(quán)球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者(zhě)。

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