5月12日(rì)晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺(pù)路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出(chū)售(shòu)征集到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相关交易(yì)规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后(hòu)耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽(qì)没能被(bèi)盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头(tóu)部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量(liàng)严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务(wù)累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的(de)是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的(de)净利(lì)润。而(ér)扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米