机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一(yī)些(xiē)货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成为(wèi)后续(xù)观(guān)察员的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们(men)才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区(qū)的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为百万级(jí)的土(tǔ)豪。九龙司是哪里？>

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公司空公司九龙司是哪里？的(de)机长仍然供不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到(dào)航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你九龙司是哪里？要参加(jiā)几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们(men)驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位。

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